Xe Đầu Kéo DAF: Đỉnh Cao technology Hà Lan

Xe đầu kéo DAF là một trong những dòng đầu kéo của âu lục rất được yêu thích nhất bên trên thế giới bên cạnh các tên thương hiệu dần lớn như Volvo, Scania, Mercedes, Man…

Trong loạt bài về những dòng xe đầu kéo nổi tiếng toàn cầu, bây giờ sẽ trình làng đến bạn dòng xe còn không quen với khách Việt này nhé.

các Dòng Xe Đầu Kéo Của DAF

Hãng DAF có lịch sử vẻ vang lâu lăm với nhiều dòng xe tải đã và đang rất được quan tâm bên trên thị phần được chế tao đa dạng thông số kỹ thuật phù hợp cho mỗi loại hình vận tải.

DAF XG

Xe đầu kéo DAF XG mới giành cho vận tải đường dài & hạng nặng có ngoại thất được đổi mới, thiết kế thiết kế bên trong hoàn toàn mới, cấu trúc khung gầm mới và động cơ PACCAR MX 12,9 lít mới, có sẵn ở cả hai cấu hình Euro 4 và Euro 5.

DAF đưa ra các tiêu chuẩn mới về nhà unique đã thông qua hơn 20 triệu km chu chỉnh mọi chức năng, độ bền, có kết quả & hiệu suất luân chuyển cũng như họa tiết thiết kế nội thất, sự thoải mái, công thái học & kinh nghiệm lái.

Dòng xe DAF XG mới dẫn đến unique cao nhất, hiệu suất nhiên liệu được nâng cao 10%, cung cấp đầy đủ những chức năng đáng tin cậy chủ động & thụ động cùng mức độ đẳng cấp nội thất bậc nhất.

DAF XF

DAF XF được coi là dòng xe đầu kéo đc chế biến từ ​​năm 1997 bởi nhà sản xuất DAF Hà Lan. Xe tải có động cơ 12,9 lít (PACCAR MX 11 hoặc 13) và hộp số ZF AS Tronic ở cả định dạng số tay và auto.

khởi nguồn từ năm 2021, dòng XG & XG+ là thế hệ tiếp theo sau của dòng XF.

DAF CF

DAF CF là 1 trong loạt xe tải, đầu kéo được bào chế từ ​​năm 1992 đến năm 1997, ban đầu nó đc ra mắt với tên gọi 65, 75 & 85.

Ngoài động cơ PACCAR MX-11 & MX-13 đc làm mới, DAF CF cũng có thể có sẵn động cơ PX-7 6,7 lít. Nhờ mô-men xoắn cao ở số vòng quay thấp, nó là việc lựa chọn nổi trội cho những phần mềm phân phối nhẹ nhàng hơn trong phạm vi phân phối địa phương.

Tổng Quan Dòng Xe Đầu Kéo DAF

trước khi đến với các công nghệ, lợi ích văn minh nhất đc trang bị bên trên xe, họ sẽ cùng khám phá những thông báo mê hoặc về lịch sử của hãng xe DAF.

lịch sử dòng xe DAF

DAF (Van Doorne’s Automobiel Fabriek) Trucks là nhà sản xuất xe tải hạng nhẹ, hạng trung & hạng nặng hàng đầu với Thị trường ở Tây Âu gần 15%. Năm ngoái, C.ty đã giao tổng cộng 52.500 xe tải tại những Thị phần trong & ngoài âu lục.

mặt khác, DAF cũng tăng sự phát triển và chế tao những bộ phận như trục và động cơ cho những nhà sản xuất xe buýt & xe đặc biệt. DAF Trucks có cơ sở chế tao ở Eindhoven (Hà Lan) & Westerlo (Bỉ), hơn 1.000 đại lý & điểm dịch vụ ở châu âu & hơn 7.000 nhân viên.

DAF Trucks là 1 trong những công ty chế tao xe tải của Hà Lan & Hiện nay là một công ty con của Paccar. Trụ sở chính & nhà máy chính ở Eindhoven.

Cabin & cụm trục đc bào chế tận nơi máy Westerlo của hãng ở Bỉ. Một số mẫu xe tải Brand Name DAF được thiết kế & chế tạo bởi Leyland Trucks tận nơi máy Leyland ở Anh.

Năm 1928, Hubert “Hub” van Doorne Ra đời C.ty với tên gọi Commanditaire Vennootschap Hub van Doorne’s Machinefabriek. Người đồng sáng lập và nhà chi tiêu của doanh nghiệp là AH Huenges, giám đốc điều hành của một xí nghiệp bia.

Năm 1949, công ty bắt đầu chế tao xe tải , xe đầu kéo & xe buýt, đổi tên thành Van Doorne’s Automobiel Fabriek (Nhà máy ô tô của Van Doorne).

Mẫu xe tải trước nhất là DAF A30 . Trong số những năm 1950, DAF là nhà sản xuất chính cho việc trang bị lại những phương tiện làm bằng da cao cấp của Quân đội Hà Lan.

Năm 1987, DAF hợp nhất với cơ quan Xe tải Leyland của tập đoàn Rover, & trong tháng 6 năm 1989, được đẩy lên Sở đơn hàng kinh doanh chứng khoán Hà Lan và Luân Đôn với tên gọi DAF NV.

công ty mới đc deals với tên gọi Leyland DAF ở quốc gia Anh & DAF ở các nơi khác. DAF Bus được tách bóc ra vào năm 1990 để biến thành một trong những phần của United Bus.

trong thời điểm tháng 10 năm 1996 Paccar mua lại DAF Trucks. Xe tải DAF và Xe tải Leyland được tái gia nhập hồi tháng 6 năm 1998, khi Paccar cũng mua lại Xe tải Leyland. DAF hiện có giá trị ròng là một trong những,7 tỷ đô la.

Nội ngoại thất

những chiếc xe tải mới được thiết kế với cabin chất lượng cao ưa nhìn và có kết quả với chiều dài vùng trước 160 mm để đem lại tính khí động học & đáng tin cậy số 1 trong ngành.

DAF tạo ra 1 phân khúc Thị Phần cao cấp mới & đáp ứng thêm 330 mm chiều dài cabin ở phía sau, mang đến khoảng không và sự thoải mái chưa từng có cho tất cả những người lái.

Chỉ những vật liệu tối ưu mới đc dùng trong xe DAF mới. Thép nhẹ, độ bền cao đc sử dụng cho kết cấu cabin, những nguyên liệu cảm biến mềm thời thượng và da đc dùng thoáng rộng trong toàn cục nội thất.

khối hệ thống chiếu sáng LED tiết kiệm chi phí năng lượng cao được dùng trên toàn xe tải, đặc biệt quan trọng chú ý đến đèn pha chiếu sáng thấp và cao tân tiến. Chúng bao hàm đèn chạy ban ngày đặc trưng giúp DAF Thế hệ mới dễ nhận ra trong mọi ĐK.

một chiều hướng mới về nhà sự thoải mái cho tất cả những người lái được chú trọng cao với vị trí lái, không gian nội thất, sự dễ chịu lúc ngủ, vừa khít và hoàn thiện – mọi thứ đều đẳng cấp và sang trọng nhất.

Người lái xe sẽ bị ấn tượng bởi không gian nội thất cực đại với thể tích 12,5 m3, DAF thậm chí có thể tích nhiều hơn 14% đối với chuẩn mức ngành.

Cabin mới gây ra những phạm vi điều chỉnh chưa từng có cho ghế & cột lái, đồng thời cùng lúc có thể xoay cả ghế lái xe và phụ lái xe đến chỗ đứng thư giãn.

nội thất đẹp nổi trội với bảng tinh chỉnh và điều khiển đã mắt với bảng đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn có thể tùy chỉnh thiết lập theo sở thích cá thể của người lái. Hiển thị screen cảm ứng thứ hai tùy chọn có sẵn để quản lý hệ thống thông báo giải trí & điều phối DAF.

Chiều dài giường mới là 2.220 mm ở tất cả các mẫu, với chiều rộng 800 mm. Giường Thư giãn DAF có thể điều chỉnh bằng cơ hoặc bằng điện với 1 miếng lót cá biệt có sẵn để hỗ trợ tốt nhất cho đầu, sống lưng & chân khi nghỉ ngơi thư dãn. Đèn LED xung quanh hiện đại có thể điều chỉnh độ sáng và sắc màu.

Cabin tự động hóa làm mát & sưởi ấm trong cả lúc động cơ đã tắt đóng góp thêm phần đáng kể vào sự dễ chịu và thoải mái vượt trội, này là cảm hứng lái & kinh nghiệm cách xử trí mẫu mực, đc tạo nên bởi họa tiết thiết kế phần đầu xe mới, khối hệ thống treo cabin mới & phong cách thiết kế mới của khối hệ thống treo cầu sau. Tất cả các điều đó làm cho DAF Thế hệ mới trở thành giấc mơ của người lái xe.

Động cơ

có tác dụng của xe dẫn đầu thị trường được tăng tốc nhờ sự thành lập và hoạt động của động cơ PACCAR MX-11 10.8 lít & MX-13 12.9L mới, hệ thống cách xử lý khí của các nhà máy thải lanh lợi, khối lượng xe thấp, hộp số tự động hóa TraXon tiêu chuẩn & hệ thống hỗ trợ lái xe tinh vi.

Khử cacbon vận tải đường bộ Động cơ diesel thế hệ mới hiện đại nhất MX-11 & MX-13 bổ sung khả năng tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu ấn tượng & nơi tạo ra CO2 cực thấp.

Dòng DAF đã có phong cách thiết kế cho những loại nhiên liệu điện tử tái tạo và sinh học tiên tiến nhất để tiếp nối khử cacbon trong vận tải đường bộ và những xe tải là căn cơ sẵn sàng cho các khối hệ thống truyền động ko phát thải về sau.

với khá nhiều mô-men xoắn hơn & một trong những cải tiến kỹ thuật mới giúp nâng có tác dụng lên 1 cấp độ cao hơn bao gồm: 1 khối động cơ mới & đầu xi lanh kim phun có thiết kế mới 1 máy nén turbo thế hệ tiếp theo, khung xả được thiết kế với mới giúp giảm thiểu sự thất thoát nhiệt giữa động cơ và EAS hơn thế nữa nhằm đem lại hiệu quả tối đa.

có kết quả tối ưu hóa với thế hệ xe tải mới, DAF có hiệu suất nhiên liệu cao hơn tới 10% & giảm lượng khí thải CO 2 tương đương. Thành tựu đáng chú ý này đã đc tiến hành bằng cách dùng động lực học chất lỏng giám sát để tạo nên một cái ca-bin khí động học hoàn hảo với nửa đường kính lớn, kính chắn gió cong, camera kỹ thuật số thay vì gương & luồng không gian bên dưới ca-bin.